Keliauti su pasibaigusio galiojimo žaliąja kortele visada yra bloga mintis, ir Sheila Bergara tai ką tik patyrė skaudžiai.
Anksčiau Bergaros ir jos vyro atostogų tropikuose planai staiga žlugo prie „United Airlines“ registracijos. Ten oro linijų atstovas informavo Bergarą, kad ji negali atvykti į Meksiką iš Jungtinių Valstijų su pasibaigusia žaliąja kortele. Dėl to „United Airlines“ neleido porai įsėsti į skrydį į Kankūną.
Šeilos vyras Paulas teigė, kad oro linijos padarė klaidą, neleisdamos porai įlipti į lėktuvą ir taip sugriovė jų atostogų planus. Jis tvirtino, kad atnaujinus žmonos žaliąją kortelę, ji galės keliauti į užsienį. Tačiau „United“ nesutiko ir laikė klausimą užbaigtu.
Paulas nori, kad „United“ atnaujintų jo skundą ir pripažįsta padaręs klaidą, kurios ištaisymas jam kainavo 3000 dolerių.
Jis mano, kad faktas, jog pora kitą dieną išskrido į Meksiką su „Spirit Airlines“, iliustruoja jo atvejį. Bet ar tikrai?
Praėjusį pavasarį Paulas ir jo žmona priėmė kvietimus į liepos mėnesį Meksikoje vykusias vestuves. Tačiau Sheila, sąlyginai nuolatinė Jungtinių Valstijų gyventoja, susidūrė su problema: jos žalioji kortelė ką tik buvo pasibaigusi.
Nepaisant to, kad ji laiku pateikė prašymą gauti naują leidimą gyventi, patvirtinimo procesas užtruko iki 12–18 mėnesių. Ji žinojo, kad naujoji žalioji kortelė greičiausiai neatvyks laiku kelionei.
Patyręs keliautojas Paulas atliko nedidelį tyrimą, perskaitęs Meksikos konsulato svetainėje esantį kelionių vadovą. Remdamasis šia informacija, jis nusprendė, kad pasibaigęs Šeilos žaliosios kortelės galiojimas nesutrukdys jai vykti į Kankūną.
„Kol laukėme žmonos naujos žaliosios kortelės, ji gavo I-797 formą. Šiuo dokumentu sąlyginė žalioji kortelė pratęsta dar dvejiems metams“, – paaiškino man Paulas. „Taigi nesitikėjome jokių problemų su Meksika.“
Įsitikinę, kad viskas tvarkoje, pora pasinaudojo „Expedia“ ir užsisakė tiesioginį skrydį iš Čikagos į Kankūną bei nekantriai laukė kelionės į Meksiką. Jie nebesvarstė pasibaigusio galiojimo žaliųjų kortelių.
Iki tos dienos, kai jie bus pasiruošę kelionei į tropikus. Nuo tada keliauti į užsienį su pasibaigusia žaliąja kortele akivaizdžiai nėra gera mintis.
Pora planavo prieš pietus išgerti kokosų romo Karibų jūros paplūdimyje ir anksti ryte atvykti į oro uostą. Nuėję prie „United Airlines“ kasos, jie atidavė visus dokumentus ir kantriai laukė įlaipinimo talono. Nesitikėdami jokių problemų, jie šnekučiavosi, o agentas rašė klaviatūra.
Kai po kurio laiko įlaipinimo talonas nebuvo išduotas, pora ėmė svarstyti, kokia buvo vėlavimo priežastis.
Niūri agentė pakėlė akis nuo kompiuterio ekrano ir pranešė blogą žinią: Sheila negalėjo keliauti į Meksiką su pasibaigusio galiojimo žaliąja kortele. Galiojantis Filipinų pasas taip pat neleidžia jai atlikti imigracijos procedūrų Kankune. „United Airlines“ agentai jiems pasakė, kad norint įlipti į lėktuvą, jai reikia Meksikos vizos.
Paulius bandė įtikinti atstovą, aiškindamas, kad I-797 forma išlaiko žaliosios kortelės galią.
„Ji man pasakė „ne“. Tada agentė parodė mums vidinį dokumentą, kuriame buvo teigiama, kad „United“ buvo skirta bauda už tai, kad I-797 turėtojus nuvežė į Meksiką“, – man pasakojo Paulas. „Ji mums pasakė, kad tai ne oro linijų, o Meksikos vyriausybės politika.“
Paulius pasakė esąs tikras, kad agentas klydo, bet suprato, kad nėra prasmės toliau ginčytis. Kai atstovas pasiūlo Pauliui ir Sheilai atšaukti skrydį, kad galėtų užsidirbti „United“ kreditų būsimiems skrydžiams, jis sutinka.
„Manau, kad vėliau tuo pasirūpinsiu su „United“, – pasakė man Paulas. – „Pirmiausia turiu išsiaiškinti, kaip mus nuvežti į Meksiką vestuvių metu.“
Netrukus Pauliui buvo pranešta, kad „United Airlines“ atšaukė jų užsakymą ir pasiūlė 1 147 USD kreditą būsimiems skrydžiams už praleistą skrydį į Kankūną. Tačiau pora kelionę užsisakė per „Expedia“, kuri kelionę suskirstė į du vienas į kitą nesusijusius bilietus. Todėl „Frontier“ bilietai į abi puses negrąžinami. Avialinijos porai pritaikė 458 USD atšaukimo mokestį ir suteikė 1 146 USD kreditą būsimiems skrydžiams. „Expedia“ taip pat porai pritaikė 99 USD atšaukimo mokestį.
Tada Paulas atkreipė dėmesį į „Spirit Airlines“, kuri, kaip jis tikisi, nesukels tiek problemų, kiek „United“.
„Užsisakiau „Spirit“ skrydį kitai dienai, kad nepraleistume visos kelionės. Paskutinės minutės bilietai kainuoja daugiau nei 2000 dolerių“, – sakė Paulas. „Tai brangus būdas ištaisyti „United“ klaidas, bet aš neturiu kito pasirinkimo.“
Kitą dieną pora priėjo prie „Spirit Airlines“ registracijos stalo su tais pačiais dokumentais kaip ir dieną prieš tai. Paulas įsitikinęs, kad Sheila turi viską, ko reikia sėkmingai kelionei į Meksiką.
Šį kartą viskas visiškai kitaip. Jie perdavė dokumentus „Spirit Airlines“ darbuotojams, ir pora nedelsdama gavo įlaipinimo talonus.
Po kelių valandų Meksikos imigracijos pareigūnai uždėjo antspaudą Sheilos pase ir netrukus pora pagaliau mėgavosi kokteiliais prie jūros. Kai Bergaros pagaliau pasiekė Meksiką, jų kelionė buvo rami ir maloni (kas, anot Paulo, juos pateisino).
Kai pora grįžo iš atostogų, Paulas buvo pasiryžęs užtikrinti, kad panaši fiasko nenutiktų jokiam kitam žaliosios kortos turėtojui.
Pateikęs skundą „United Airlines“ ir negavęs patvirtinimo, kad ji padarė klaidą, Paulas išsiuntė savo istoriją adresu tip@thepointsguy.com ir paprašė pagalbos. Netrukus jo nerimą kelianti istorija pasiekė mano pašto dėžutę.
Kai perskaičiau Pauliaus pasakojimą apie tai, kas nutiko porai, mane apėmė siaubas dėl to, ką jie patyrė.
Tačiau taip pat įtariu, kad „United“ nepadarė nieko blogo, neleisdama Sheilai keliauti į Meksiką su pasibaigusia žaliąja kortele.
Per daugelį metų nagrinėjau tūkstančius vartotojų skundų. Didelė dalis šių atvejų susiję su keliautojais, kurie yra sutrikę dėl tranzito ir atvykimo reikalavimų užsienio kelionėse. Tai dar niekada nebuvo taip akivaizdu pandemijos metu. Tiesą sakant, aukštos kvalifikacijos ir patyrusių tarptautinių keliautojų atostogas temdė chaotiški, sparčiai besikeičiantys kelionių apribojimai, kuriuos sukėlė koronavirusas.
Tačiau Paulo ir Sheilos situacijos priežastis – ne pandemija. Atostogų nesėkmę lėmė sudėtingų nuolatiniams Jungtinių Valstijų gyventojams taikomų keliavimo taisyklių nesupratimas.
Peržiūrėjau Meksikos konsulato pateiktą naujausią informaciją ir dar kartą patikrinau, ar, mano manymu, tiesa.
Blogos naujienos Pauliui: Meksika nepriima I-797 formos kaip galiojančio kelionės dokumento. Sheila keliavo su negaliojančia žaliąja kortele ir Filipinų pasu be vizos.
„United Airlines“ pasielgė teisingai, neleisdama jai įlipti į skrydį į Meksiką.
Žaliosios kortelės turėtojai neturėtų remtis I-797 dokumentu, norėdami įrodyti savo gyvenamąją vietą JAV užsienio šalyje. Šią formą naudoja JAV imigracijos pareigūnai ir ji leidžia žaliosios kortelės turėtojams grįžti namo. Tačiau jokia kita vyriausybė neprivalo priimti I-797 pratęsimo kaip JAV gyvenamosios vietos įrodymo – greičiausiai to ir nepadarys.
Iš tiesų, Meksikos konsulatas aiškiai nurodė, kad I-797 formoje su pasibaigusia žaliąja kortele atvykti į šalį draudžiama, o nuolatinio gyventojo pasas ir žalioji kortelė turi būti nebegaliojantys:
Pasidalinau šia informacija su Paulu, atkreipdamas dėmesį, kad jei „United Airlines“ leis Šeilai įlipti į lėktuvą, o jai nebus leista įlipti, jiems gresia bauda. Jis patikrino konsulato pranešimą, bet priminė man, kad nei „Spirit Airlines“, nei Kankuno imigracijos pareigūnai nerado jokių problemų su Šeilos dokumentais.
Imigracijos pareigūnai turi tam tikrą lankstumą spręsdami, ar leisti lankytojams atvykti į šalį. Šeilai lengvai galėjo būti atsisakyta įleisti, ji buvo sulaikyta ir grąžinta į JAV kitu laisvu skrydžiu. (Esu pranešęs apie daug atvejų, kai keliautojai, neturėję pakankamai kelionės dokumentų, buvo sulaikyti, o vėliau greitai grąžinti į išvykimo vietą. Tai buvo labai varginanti patirtis.)
Netrukus gavau galutinį atsakymą, kurio ieškojo Paulius, ir jis norėjo juo pasidalyti su kitais, kad jie neatsidurtų tokioje pačioje situacijoje.
Kankuno konsulatas patvirtina: „Apskritai JAV gyventojai, keliaujantys į Meksikos šalį, privalo turėti galiojantį pasą (kilmės šalies) ir galiojančią LPR žaliąją kortelę su JAV viza.“
Šeila galėjo kreiptis dėl Meksikos vizos, kurios patvirtinimas paprastai trunka 10–14 dienų, ir tikriausiai būtų gavusi prašymą be jokių incidentų. Tačiau pasibaigusio galiojimo I-797 žalioji kortelė „United Airlines“ oro linijoms nėra privaloma.
Dėl savo ramybės siūlau Pauliui pasinaudoti nemokamu asmeniniu pasu, viza ir IATA medicinine patikra bei pažiūrėti, ką ten sakoma apie Sheilos galimybę keliauti į Meksiką be vizos.
Profesionalią šio įrankio versiją („Timatic“) daugelis oro linijų naudoja registracijos metu, kad įsitikintų, jog jų keleiviai turi visus dokumentus, reikalingus įlipti į lėktuvą. Tačiau keliautojai gali ir turėtų naudoti nemokamą versiją gerokai prieš atvykdami į oro uostą, kad įsitikintų, jog nepraleidžia svarbių kelionės dokumentų.
Kai Paulius pridėjo visus Sheilos asmeninius duomenis, Timaticas gavo atsakymą, kuris porai padėjo prieš kelis mėnesius ir sutaupė beveik 3000 dolerių: Sheilai reikėjo vizos kelionei į Meksiką.
Laimei, imigracijos pareigūnas Kankune leido jai atvykti be jokių problemų. Kaip supratau iš daugelio atvejų, kuriuos nagrinėjau, būti neįleistam į skrydį į kelionės tikslą yra nemalonu. Tačiau daug blogiau yra būti sulaikytam per naktį ir deportuotam atgal į tėvynę be kompensacijos ir be leidimo.
Galiausiai Paulą nudžiugino aiški žinia, kurią pora gavo, kad Sheila artimiausiu metu greičiausiai gaus pasibaigusio galiojimo žaliąją kortelę. Kaip ir visų vyriausybinių procesų metu pandemijos metu, pareiškėjai, laukiantys, kol galės atnaujinti savo dokumentus, turėtų susidurti su vėlavimais.
Tačiau dabar porai aišku, kad jei jie nuspręstų vėl keliauti į užsienį, kol lauks, Sheila tikrai nepasikliaus I-797 forma kaip kelionės dokumentu.
Pasibaigusi žalioji kortelė visada apsunkina orientaciją pasaulyje. Keliautojai, bandantys įsėsti į tarptautinį skrydį su pasibaigusia žaliąja kortele, gali susidurti su sunkumais išvykstant ir atvykstant.
Galiojanti žalioji kortelė yra ta, kurios galiojimo laikas nepasibaigęs. Pasibaigusio galiojimo žaliosios kortelės turėtojai automatiškai nepraranda nuolatinio gyventojo statuso, tačiau bandymas keliauti į užsienį būnant valstijoje yra labai pavojingas.
Pasibaigusi žalioji kortelė ne tik negalioja atvykimui į daugelį užsienio šalių, bet ir pakartotiniam atvykimui į Jungtines Valstijas. Žaliosios kortelės turėtojai turėtų tai turėti omenyje, nes jų kortelių galiojimas netrukus baigsis.
Jei kortelės turėtojo kortelės galiojimas baigiasi jam būnant užsienyje, jam gali kilti sunkumų įlipant į lėktuvą, atvykstant į šalį ar išvykstant iš jos. Geriausia kreiptis dėl atnaujinimo iki kortelės galiojimo pabaigos datos. Nuolatiniai gyventojai gali pradėti atnaujinimo procesą likus ne daugiau kaip šešiems mėnesiams iki faktinės kortelės galiojimo pabaigos datos. (Pastaba: sąlyginiai nuolatiniai gyventojai turi 90 dienų iki žaliosios kortelės galiojimo pabaigos, kad pradėtų procesą.)
Įrašo laikas: 2023 m. sausio 9 d.
