Keliauti su pasibaigusia žaliąja kortele visada yra bloga idėja, o Sheila Bergara tiesiog to išmoko sunkiai.
Anksčiau Bergaros ir jos vyro planai atostogauti tropikuose staiga nutrūko „United Airlines“ registracijos lange. Ten oro linijų atstovė pranešė Bergarai, kad ji negali įvažiuoti į Meksiką iš JAV su pasibaigusia žaliąja kortele. Dėl to „United Airlines“ neleido porai skristi į Kankuną.
Sheilos vyras Paulas sakė, kad aviakompanija padarė klaidą atsisakydama porai įlipti ir sugriovė jų atostogų planus. Jis primygtinai reikalavo, kad žmonos žaliosios kortelės atnaujinimas leistų jai keliauti į užsienį. Tačiau „United“ nesutiko ir nusprendė, kad šis klausimas baigtas.
Paulius nori, kad „United“ atnaujintų jo skundą, ir pripažįsta, kad padarė klaidą, kurios ištaisymas jam kainavo 3000 USD.
Jis mano, kad tai, kad pora kitą dieną „Spirit Airlines“ skrido į Meksiką, iliustruoja jo atvejį. Bet ar taip?
Praėjusį pavasarį Paulas ir jo žmona priėmė kvietimus į liepos mėnesio vestuves Meksikoje. Tačiau sąlyginai nuolatinė JAV gyventoja Sheila susidūrė su problema: ką tik pasibaigė jos žaliosios kortelės galiojimas.
Nepaisant to, kad ji laiku kreipėsi dėl naujo leidimo gyventi, patvirtinimo procesas užtruko iki 12-18 mėnesių. Ji žinojo, kad naujoji žalioji kortelė greičiausiai nebus pristatyta laiku.
Keliautojas veteranas Paulas šiek tiek tyrinėjo Meksikos konsulato svetainėje skaitydamas vadovą. Remdamasis šia informacija, jis nusprendė, kad pasibaigusi žalioji Sheila kortelė netrukdys jai vykti į Kankuną.
„Kol laukėme žmonos naujos žaliosios kortelės, ji gavo I-797 formą. Šis dokumentas sąlyginę žaliąją kortelę pratęsė dar dvejiems metams“, – man paaiškino Paulius. „Taigi mes nesitikėjome jokių problemų su Meksika.
Įsitikinę, kad viskas tvarkoje, pora pasinaudojo „Expedia“ ir užsisakė tiesioginį skrydį iš Čikagos į Kankuną ir laukė kelionės į Meksiką. Jie nebelaikė pasibaigusių žaliųjų kortelių.
Iki tos dienos, kai jie pasiruošę leistis į kelionę į tropikus. Nuo tada keliauti į užsienį su pasibaigusia žaliąja kortele tikrai nėra gera idėja.
Pora planavo prieš pietus išgerti kokosų romo Karibų jūros paplūdimyje, anksti ryte atvyko į oro uostą. Nuėję prie „United Airlines“ langelio atidavė visus dokumentus ir kantriai laukė įlaipinimo talono. Nesitikėdami jokių problemų, jie šnekučiavosi, kol bendradarbis rašė klaviatūra.
Kai po kurio laiko įlaipinimo bilietas nebuvo išduotas, pora ėmė domėtis, kokia vėlavimo priežastis.
Įkyrus agentas pakėlė akis iš kompiuterio ekrano ir pranešė blogą žinią: Sheila negalėjo keliauti į Meksiką su pasibaigusia žaliąja kortele. Jos galiojantis filipiniečių pasas taip pat neleidžia jai atlikti imigracijos procedūrų Kankune. „United Airlines“ agentai jiems pasakė, kad norint įsėsti į skrydį jai reikia Meksikos vizos.
Paulius bandė samprotauti su atstovu, paaiškindamas, kad I-797 forma išlaiko žaliosios kortelės galią.
„Ji man pasakė, kad ne. Tada agentas mums parodė vidinį dokumentą, kuriame buvo nurodyta, kad „United“ buvo nubausta už I-797 laikiklių išvežimą į Meksiką“, – pasakojo Paulius. „Ji mums pasakė, kad tai ne oro linijų, o Meksikos vyriausybės politika.
Paulius sakė esąs tikras, kad agentas klydo, tačiau suprato, kad nėra prasmės toliau ginčytis. Kai atstovas pasiūlo, kad Paulas ir Sheila atšauktų skrydį, kad galėtų užsidirbti United kredito būsimiems skrydžiams, jis sutinka.
„Manau, kad vėliau dirbsiu su „United“, – pasakė man Paulas. „Pirmiausia turiu išsiaiškinti, kaip nuvežti mus į Meksiką vestuvėms.
Netrukus Pauliui buvo pranešta, kad „United Airlines“ atšaukė jų užsakymą ir pasiūlė 1147 USD būsimo skrydžio kreditą už praleistą skrydį į Kankuną. Tačiau pora užsisakė kelionę su „Expedia“, kuri susistemino kelionę kaip du bilietus į vieną pusę, nesusijusius vienas su kitu. Todėl Frontier bilietai atgal yra negrąžinami. Aviakompanija apmokestino pora 458 USD atšaukimo mokestį ir suteikė 1146 USD kreditą būsimiems skrydžiams. „Expedia“ taip pat apmokestino pora 99 USD atšaukimo mokestį.
Tada Paulius atkreipė dėmesį į „Spirit Airlines“, kuri, jo manymu, nesukels tiek problemų, kiek „United“.
„Užsisakiau „Spirit“ skrydį kitai dienai, kad nepraleistume visos kelionės. Paskutinės minutės bilietai kainuoja daugiau nei 2000 USD“, – sakė Paulas. „Tai brangus būdas ištaisyti „United“ klaidas, bet aš neturiu kito pasirinkimo.
Kitą dieną pora kreipėsi į „Spirit Airlines“ registracijos langelį su tais pačiais dokumentais, kaip ir dieną prieš tai. Paulius įsitikinęs, kad Sheila turi tai, ko reikia sėkmingam kelionei į Meksiką.
Šį kartą – visiškai kitaip. Dokumentus jie perdavė „Spirit Airlines“ personalui, o pora nedelsdama gavo įlaipinimo talonus.
Po kelių valandų Meksikos imigracijos pareigūnai uždėjo antspaudą Sheilos pase, o netrukus pora pagaliau mėgavosi kokteiliais prie jūros. Kai Bergarai pagaliau pateko į Meksiką, jų kelionė buvo nenuspėjama ir maloni (tai, pasak Pauliaus, pateisino).
Kai pora grįžo iš atostogų, Paulius buvo pasiryžęs pasirūpinti, kad panašaus fiasko nenutiktų jokiam kitam žaliosios kortelės savininkui.
After submitting his complaint to United Airlines and not receiving confirmation that she made a mistake, Paul sent his story to tip@thepointsguy.com and asked for help. In no time, his disturbing story arrived in my inbox.
Kai perskaičiau Pauliaus pasakojimą apie tai, kas nutiko porai, pasijutau siaubingai dėl to, ką jie išgyveno.
Tačiau taip pat įtariu, kad „United“ nieko blogo nepadarė, nes neleido Sheilai keliauti į Meksiką su pasibaigusia žaliąja kortele.
Per daugelį metų išnagrinėjau tūkstančius vartotojų skundų. Didelė dalis šių atvejų yra susiję su keliautojais, kuriuos supainioja tranzito ir atvykimo į užsienio šalis reikalavimai. Pandemijos metu tai niekada nebuvo taip tiesa. Tiesą sakant, aukštos kvalifikacijos ir patyrusių tarptautinių keliautojų atostogas aptemdė chaotiški, greitai kintantys kelionių apribojimai, kuriuos sukelia koronavirusas.
Tačiau pandemija nėra Paulo ir Sheilos padėties priežastis. Atostogų nesėkmę lėmė nesupratimas dėl sudėtingų nuolatinių JAV gyventojų kelionių taisyklių.
Peržiūrėjau dabartinę Meksikos konsulato pateiktą informaciją ir dar kartą patikrinau, kas, mano nuomone, yra.
Blogos žinios Pauliui: Meksika nepriima I-797 formos kaip galiojančio kelionės dokumento. Sheila keliavo su negaliojančia žaliąja kortele ir filipiniečių pasu be vizos.
„United Airlines“ pasielgė teisingai, nes neleido jai skristi į Meksiką.
Žaliosios kortelės turėtojai neturėtų pasikliauti I-797 dokumentu, kad patvirtintų JAV gyvenamąją vietą užsienio šalyje. Šią formą naudoja JAV imigracijos pareigūnai ir leidžia žaliosios kortelės turėtojams grįžti namo. Tačiau jokia kita vyriausybė neprivalo priimti I-797 pratęsimo kaip JAV gyvenamosios vietos įrodymo – greičiausiai to nepriims.
Tiesą sakant, Meksikos konsulatas aiškiai nurodė, kad I-797 formoje su pasibaigusia žaliąja kortele įvažiuoti į šalį draudžiama, o nuolatinio gyventojo paso ir žaliosios kortelės galiojimo laikas turi būti nepasibaigęs:
Pasidalinau šia informacija su Pauliumi, nurodydamas, kad jei „United Airlines“ leis Sheilai įsėsti į lėktuvą ir jai neįleis, jiems gresia bauda. Jis patikrino konsulato pranešimą, bet priminė man, kad nei „Spirit Airlines“ nerado problemų dėl Sheilos dokumentų, nei su imigracijos pareigūnais Kankune.
Imigracijos pareigūnai turi tam tikrą lankstumą spręsdami, ar leisti lankytojams atvykti į šalį. Sheila galėjo būti lengvai paneigta, sulaikyta ir sugrąžinta į JAV kitu galimu skrydžiu. (Pranešiau apie daugybę atvejų, kai keliautojai, kuriems nepakako kelionės dokumentų, buvo sulaikyti ir greitai sugrįžti į išvykimo vietą. Tai buvo labai varginanti patirtis.)
Netrukus gavau galutinį atsakymą, kurio ieškojo Paulius, ir jis norėjo juo pasidalinti su kitais, kad jie nepatektų į tą pačią situaciją.
Kankuno konsulatas patvirtina: „Apskritai JAV gyventojai, keliaujantys į Meksikos šalį, privalo turėti galiojantį pasą (kilmės šalis) ir galiojančią LPR žaliąją kortelę su JAV viza.
Sheila galėjo kreiptis dėl Meksikos vizos, kuri paprastai patvirtinama per 10–14 dienų, ir tikriausiai būtų atvykusi be incidentų. Tačiau pasibaigusio I-797 žaliosios kortelės galiojimas nėra privalomas United Airlines.
Kad jis būtų ramus, aš siūlau Pauliui pasinaudoti nemokamu asmeniniu pasu, viza ir IATA medicininiu patikrinimu ir pažiūrėti, kas sakoma apie Sheila galimybę keliauti į Meksiką be vizos.
Profesionalią šio įrankio versiją („Timatic“) daugelis oro linijų naudoja registruodamiesi, kad įsitikintų, jog keleiviai turi dokumentus, kurių reikia norint patekti į lėktuvą. Tačiau keliautojai gali ir turėtų naudoti nemokamą versiją dar gerokai prieš išvykdami į oro uostą, kad įsitikintų, jog nepraleis svarbių kelionės dokumentų.
Kai Paulius įtraukė visus Sheilos asmeninius duomenis, Timatic gavo atsakymą, kuris padėjo porai prieš kelis mėnesius ir sutaupė beveik 3000 USD: Sheilai reikėjo vizos keliauti į Meksiką.
Jos laimei, Kankuno imigracijos pareigūnas leido jai patekti be problemų. Iš daugelio mano aptartų atvejų sužinojau, kad atsisakymas vežti į skrydį į paskirties vietą yra nemalonus. Tačiau daug blogiau yra būti sulaikytam per naktį ir ištremtam atgal į tėvynę be atlygio ir be atostogų.
Galiausiai Paulius džiaugėsi aiškia žinute, kurią pora gavo, kad Sheila artimiausiu metu greičiausiai gaus pasibaigusią žaliąją kortelę. Kaip ir visuose vyriausybiniuose procesuose pandemijos metu, pareiškėjai, laukiantys dokumentų atnaujinimo, turėtų vėluoti.
Tačiau dabar porai aišku, kad jei laukdami jie nuspręs vėl keliauti į užsienį, Sheila tikrai nepasikliaus I-797 forma kaip savo kelionės dokumentu.
Pasibaigus žaliosios kortelės galiojimo laikui, visada sunku naršyti pasaulyje. Keliautojai, bandantys įsėsti į tarptautinį skrydį su pasibaigusia žaliąja kortele, gali patirti sunkumų išvykstant ir atvykstant.
Galiojanti žalioji kortelė yra ta, kurios galiojimo laikas nėra pasibaigęs. Žaliosios kortelės galiojimo laikas pasibaigęs automatiškai nepraranda nuolatinio gyventojo statuso, tačiau bandymas keliauti į užsienį būnant valstybėje yra labai pavojingas.
Žalioji kortelė, kurios galiojimo laikas pasibaigęs, yra ne tik negaliojantis dokumentas norint atvykti į daugumą užsienio šalių, bet ir vėl atvykti į JAV. Žaliosios kortelės turėtojai turėtų tai atsiminti, nes netrukus baigsis jų kortelių galiojimo laikas.
Jei kortelės turėtojo kortelės galiojimo laikas baigiasi jam būnant užsienyje, jam gali kilti sunkumų įlipant į lėktuvą, atvykstant ar išvykstant iš šalies. Geriausia kreiptis dėl atnaujinimo nepasibaigus galiojimo laikui. Nuolatiniai gyventojai gali pradėti atnaujinimo procesą likus šešiems mėnesiams iki tikrosios kortelės galiojimo pabaigos datos. (Pastaba: sąlyginiai nuolatiniai gyventojai turi 90 dienų iki žaliosios kortelės galiojimo pabaigos, kad galėtų pradėti procesą.)
Paskelbimo laikas: 2023-01-09
